Sitio web para Rotulación y vinil automotriz

Sobre pintura original en buen estado, no: la protege del sol y de la gravilla, y al retirarlo con calor controlado la lámina queda como estaba. El riesgo real está en pintura de refacción mal curada o en zonas con óxido o golpes; eso lo revisamos y te lo advertimos por escrito antes de empezar.

Un vinil fundido de serie reconocida con laminado dura entre cinco y ocho años en exterior; uno calandrado, entre dos y cuatro y sólo en superficies planas. La garantía del material es del fabricante y la de instalación la damos nosotros por escrito, contra levantamiento y burbuja.

Una rotulación de logotipo y datos sale el mismo día. Un wrap parcial toma de uno a dos días, un wrap total de tres a cinco, y el PPF frontal alrededor de dos. En flotillas trabajamos por lotes de dos a cuatro unidades diarias para que nunca te quedes sin operación.

No los primeros dos o tres días, y nunca en autolavado de cepillo. Después, lavado a mano con jabón de pH neutro y microfibra; si usas hidrolavadora, a más de cuarenta centímetros, por debajo de sesenta grados y sin apuntar al borde del vinil. Con eso el trabajo llega a su vida completa.

Sí. Un wrap total cambia el color registrado del vehículo, así que conviene reportarlo en el control vehicular de tu estado y avisar a la aseguradora. Es un trámite sencillo y te evita que observen un siniestro. Te entregamos la ficha del material y del color aplicado para ese trámite.

No. El vinil copia la superficie: un golpe se sigue viendo por debajo y el óxido sigue avanzando bajo el film. Si la lámina necesita hojalatería o pintura, ese trabajo va antes; te decimos con franqueza qué conviene reparar y qué se puede cubrir tal como está.